2021年11月14日
【逾300 Foodpanda外賣員各區開花參與罷工 要求公司加薪改善客服系統】
Foodpanda外賣員號召在今明兩天罷工，抗議公司多次降低單價，並呼籲參與者在各區pandamart集會。
昨天（11月13日）5點半左右，至少有60名外賣員於觀塘區pandamart聚集，大部分為電單車手，有少數單車手，他們在車身貼上呼籲罷工的單張，並高呼「停止無理減薪」、「Fuck panda」口號。
發言人鄭生指外賣員不滿公司多次降低單價。1月至今，每張單的服務費有跌無升，電單車手單價從以往$50跌至現時的$40，步兵（包括單車手）的單價從$30減至$20，每區金額最少下跌$10。發言人認為，Foodpanda剛進入香港市場時，以高人工吸引員工，但現時人工不斷下跌，是極不合理的。
另外，鄭生亦批評Foodpanda的自僱模式缺乏保障。車手需自行購買電單車，也要自費入油、保養，公司並無提供任何補貼。甚至近日有不少外賣車手發生車禍，工傷賠償金額極低。平日工作也沒有病假和強積金，欠缺任何勞工保障。「自僱模式下，冇可能接受$40一張單！」
鄭生同時質疑公司的客服系統服務差劣。外賣員在送餐過程中有任何疑問，可聯絡線上客服系統。鄭生懷疑公司將部門外判至馬來西亞，他們不認識香港地區，未能處理錯誤地址，也大多以「以罐頭訊息回應」。
另一位發言人Khan先生指，外賣員都是勤奮的工人，見到Foodpanda不斷降價，最終忍無可忍，選擇罷工。
是次罷工有三項訴求。第一，將單價上調至車手$50，步兵$30；第二，改善客服系統，部分南亞裔外賣員不懂中文地址，客服僅用Google翻譯，回覆錯誤地址； 第三，不再無理暫停帳號，顧客留錯地址，或餐廳出餐錯誤，皆由外賣員承擔責任，平台會以此暫停帳號數天，影響生計。
鄭生要求Foodpanda在今明內回應訴求，與外賣員開會聆聽意見，「公司話有意見可以填問卷，bullshit！我地要求會面傾訴求。」
期間有LGBTQ群體到場聲援，他們拉起彩虹旗，表示「性小眾和外賣員都係資本主義下受壓迫嘅人」，因此支持罷工。
【受僱變自僱 望有更多保障】
神車手（化名）已成為Foodpanda車手長達5年，當時公司以合約制聘請，時薪達$75，每張單再額外加錢。後來轉為自僱人士，失去時薪，收入只能依靠每張單的服務費。神車手不滿公司多次降單價，單的數量亦變得很飄忽，「以前一個鐘有2,3張單，而家等1,2個鐘先得一張單，變左2個鐘先賺得$40。」疫情至今，他估算收入波動高達50%。
神車手表示自己很幸運，未發生過工傷。但他聽說其他合約制車手出車禍後，就被公司解僱，被迫成為自僱人士，同時保額很少，需要用自己收入買其他保險。
神車手最大的訴求是想變回受僱模式，有包鐘（時薪），夠穩定保障，「餐廳執錯單，CS（客服）又唔理。每張單賺得$40，扣埋其他車嘅保養費，仲要隨時出意外，真係慘過最低工資，好侮辱性，唔合理嘅人工」
【單價有跌無升 客服消失苦等一小時】
印度裔的Singh先生已為Foodpanda工作一年半，他本來有全職文員工作，Foodpanda只是副業，但見Foodpanda工資較高，因此轉為全職。
Singh先生說，以前單價為$50，如果目的地距離較遠，還會有額外收入，但現時一律降至$40。每小時的單量也在下跌，他認為平台將長途訂單分配給單車手，變相減少電單車手收入。同時，孖單制度亦有壓價情況，外賣員要到距離遙遠的餐廳取餐，再送去相反方向的目的地，並不合理。「你做其他工作，每年會加人工，但Foodpanda只有減沒有加，收顧客的運費反而不斷加價。」因此他覺得要和其他外賣員團結一致，參與罷工。
Singh先生分享一次最讓他憤怒的經驗，顧客訂了一張現金付款的單，他到達後，多次聯絡顧客不果，便向客服求救，怎料客服亦沒有回應。Singh先生苦等一小時後，無奈自掏腰包付款$130，才能當作完成訂單，繼續工作。
Singh先生最大訴求是提升單價，「公司需要照顧員工，我們是一家人，員工開心，公司才會開心。」
【前外賣員到場聲援 望其他外送平台警惕】
嘉士伯（化名）早在2017年開始成為車手，同樣為合約制員工，惟Foodpanda在去年12月以「開得少」（工作時數不足）為由將他解僱，嘉士伯認為此舉是公司想避免「白養」員工，減省無必要開支。
嘉士伯現時因不滿解僱賠償，正提告Foodpanda。他認為公司非常苛刻，試過送餐完畢，收到客人投訴只收錢而沒有餐，「嗰陣揸緊車，聽到人都驚左一下。我問個客服，你自己會唔會比完錢唔攞餐？」但客服只聽客人一面之詞，停止嘉士伯帳號3-7天。
雖然嘉士伯現時並無繼續為Foodpanda工作，但特地到場聲援，「在場師兄全部都見過嘅，平時開工見到都會打招呼」。他認為壓價是大趨勢，多年來只有一次外賣員罷工成功，希望其他外送平台也能看見是次行動，避免剝削。
